航空工业史

航空航天工业概述。简要介绍现代航空航天如何从 1799 年乔治凯利爵士开始，以及莱特兄弟的成功故事到今天大规模的国际空域发展。

现代航空航天始于 1799 年乔治·凯莱爵士 (Sir George Cayley)，当时他提出了一种具有固定翼和水平和垂直尾翼的飞机，定义了现代飞机的特征。19 世纪见证了英国航空学会、美国火箭学会和航空科学研究所的创建，所有这些都使航空学成为一门更严肃的科学学科。奥托·李林塔尔 (Otto Lilienthal) 等飞行员在 1891 年推出了弧形机翼，他使用滑翔机来分析空气动力。1903年12月17日，莱特兄弟在北卡罗来纳州的基蒂霍克实现了第一次动力持续飞行。1957年人造卫星1号的发射开启了太空时代，1969年7月20日阿波罗11号实现了首次载人登月。1981年，“哥伦比亚号”航天飞机 启动了载人定期进入轨道空间的工作。人类在轨道空间的持续存在始于 1986 年的“和平号”，并由“国际空间站”延续。太空商业化和太空旅游是最近对航空航天的关注。

早些年：
即使在莱特兄弟于 1903 年 12 月首次飞行之后，飞机仍然是实验设备五年。1908 年，莱特兄弟从美国陆军获得了制造一架飞机的合同，并获得了他们的专利许可，允许阿斯特拉公司在法国制造飞机. 纽约的格伦·柯蒂斯 (Glenn Curtiss) 于 1909 年开始销售自己的飞机，促使许多美国飞机爱好者转而创业。

制造业：
欧洲人在飞机制造方面明显处于领先地位。到 1914 年 8 月第一次世界大战爆发时，法国公司已经建造了 2,000 多架飞机；德国公司建造了大约 1,000 座，英国略少。美国公司建造了不到一百座，其中大部分都是独一无二的。七家公司制造了超过 22,500 台 400 马力的 Liberty 发动机，他们的努力为高效和高度集中的飞机发动机行业奠定了基础 - 由莱特航空公司和柯蒂斯飞机和发动机公司领导。

国家航空咨询委员会于 1915 年 5 月在美国成立，旨在传播明确用于工业的科学信息。大学开始提供专门针对飞机的工程学位。美国飞机设计师于 1917 年 7 月成立了一个专利池，所有飞机公司都可以交叉许可关键专利并向池中支付费用，而不必担心侵权诉讼。战后轻型飞机的供过于求让任何梦想飞行的人都能成为飞行员。

在 1920 年代，飞机呈现出现代形态。到 20 世纪 30 年代中期，金属取代木材成为飞机制造的首选材料，因此新型零部件供应商满足了飞机制造商的需求。飞机的客户在将设计与他们的需求相匹配方面变得更加成熟，军队也专门组建了航空兵来利用这项新技术。航空运输公司在 20 年代开始载客。欧洲国家在其殖民地周围开发了航空邮件路线。

空邮业务：
美国是唯一拥有大型本土航空邮件系统的国家，它在 1920 年代推动了该行业的结构。1925 年的凯利航空邮件法案将航空邮件业务交给了数百家从机场和机场跳出来的小型飞行员拥有的公司。逐渐地，这些业务被合并为更大的航空公司。

1930 年代飞机设计的许多进步都解决了航空旅行的舒适性、效率和安全性 - 机舱增压、可伸缩起落架、更好的仪表和机场周围更好的导航设备。在 1940 年到 1945 年的六年间，美国公司建造了 30 万架军用飞机，而之前六年为 2 万架。1943 年，航空业是美国最大的生产商和雇主——有 134.5 万人在飞机制造部门工作。

新技术促使该行业进行大规模重组。成熟的机身公司从制造转向研究，而军方则将资金输送给特定技术的初创公司。洲际弹道导弹计划始于 1954 年，推动了该行业的微观重组。洲际弹道导弹被吹捧为取代大量飞机的“致胜武器”，因此导弹公司投资于更小但更好的工厂。

同样具有革命性的是航天器和将它们送入轨道的火箭。新词“航空航天”反映了 1957 年 10 月苏联发射人造卫星后流入该行业的资金形态。1961 年，美国宇航局接到任务，将一名美国人送上月球并在十年前安全返回地球。出去。NASA 在佛罗里达州和得克萨斯州建造了巨大的太空港，增强了研究实验室的能力，加强了自己的硬件承包商网络，开辟了材料科学的新领域，并开创了可靠性测试的新方法。随着阿波罗计划的成功，在 1970 年代，美国国家航空航天局 (NASA) 提前投资，以制造用于定期进入太空的航天飞机。1960 年代，项目管理和系统工程被应用于军用飞机。

国际产业：
国际政治一直在航空领域发挥着重要作用。飞行中的飞机很容易跨越国界，因此各国政府联合开发了导航系统和空域协议。航天器在几秒钟内飞越了国界，因此各国成立了国际机构来分配近地空间的一部分。INTELSAT 是一个以 COMSAT（管理商业卫星运营的美国财团）为蓝本的国际财团，它标准化了地球同步卫星的运行，开始了太空的商业化。

国际旅行迅速增长，航空公司成为世界上最大的雇主之一。到 20 世纪 50 年代后期，主要航空公司已经过渡到波音或道格拉斯制造的喷气式客机——它们以两倍的速度搭载两倍的乘客，而且更加舒适。波音 747 于 1970 年 1 月推出后，将国际航空旅行提升到一个新的水平。每个国家至少有一家航空公司，并且每家航空公司对其使用的飞机的要求略有不同。到 1990 年代，已有 30 多个国家具备了制造整机的能力。有些只制造小型通用飞机。