全球无人机包裹递送行业前 10 名公司

对于在线购物者来说，交货时间已成为他们购物决策的关键问题。对速度的需求已经超过了铁路、卡车、轮船和飞机的能力。结果，一项新技术被引入了这个组合：无人机。公司现在正在上天，以提高交货速度，扩大交货半径，并在销售中获得竞争优势。2019年全球无人机配送服务市场规模为5.2亿美元，预计到2027年将达到95.1亿美元，复合年增长率为44.2%。

无人驾驶飞行器或无人机是无人驾驶飞机，可用于将包裹运送到特定位置。推进力由这些飞行机器人中的 4 到 8 个螺旋桨和可充电锂电池产生。送货无人机要么是独立的，要么是从基站远程控制的。无人机操作员可以通过同时监控许多飞行机器人来跟踪所有交付的包裹。

开发交付无人机的主要动机是减少交付包裹所需的时间。许多企业声称能够在 30 分钟或更短的时间内交付产品，但无人机起飞的方式和地点至关重要。

无人机包裹递送的优势

减少交通拥堵——企业正在研究使用无人机技术来运送货物。减少道路上的送货车辆或货车的数量将大大有助于减少道路拥堵。
减少环境污染——送货无人机被认为比送货车更方便、更高效。无人机将大幅减少碳排放，从而在一定程度上帮助环境。
减少交付时间——交付无人机将包裹运送到目的地，而不会受到道路交通的阻碍，因为它们遵循预先规划的最佳路径。客户可以在 30 分钟内收到他们的货物。
降低运输成本——无人机交付对公司和客户都有许多优势。交货时间缩短了一半，从两到三天缩短到几个小时，并且由于无人机飞行非常平稳，因此在运输和处理过程中货物损坏的风险更小。
挑战

虽然许多无人机可能是自主的，但仍有各种障碍需要克服，例如将无人机降落在已知或未知的位置。丢东西或从空中运送它们不是一件容易的事。此外，由于无人机是昂贵的机械，它们有可能被盗或损坏。客户安全是无人机交付市场的所有主要参与者目前都在处理的主要问题。有很多障碍，但只要有合适的软件、开发时间和足够的培训，所有这些都是可以克服的。

无人机包裹递送市场的全球知名公司：收入前 10 名

黄金时段航空
联邦快递
UPS 向前飞行
DHL 包裹直升机
翅膀
物联网
滑索
飞特雷克斯
调情
翼直升机

无人机包裹递送市场收入排名前 10 位的领先公司

Prime Time Air – 收入 [2800 亿美元]
Prime Air将使用小型无人机在 30 分钟或更短的时间内运送重达 5 磅的包裹。亚马逊在美国、英国、奥地利、法国和以色列的 Prime Air 开发中心一直在构建和测试该平台。2020 年 8 月，FAA 允许亚马逊使用其 Prime Air 送货无人机安全高效地向消费者交付产品。亚马逊在 2019 年的 re:MARS 会议上展示了其最新的 Prime Air 无人机设计。2017 年，亚马逊获得了其移动设备的专利在地面上运营的无人机履行和维护运营商。

联邦快递 – 收入 [690 亿美元]
FedEx Corporation是一家位于美国田纳西州孟菲斯的国际快递服务公司。直到最近，联邦快递一直对无人驾驶飞行器保持兴趣。当孟菲斯大学的联邦快递技术学院最初公布其无人机（无人机、机器人和导航系统）研究成果时，它披露了联邦快递更多的无人机计划。据报道，联邦快递在美国专利商标局注册了多项与无人机技术相关的专利。联邦快递在 2018 年透露，该公司将很快开始在孟菲斯国际机场部署无人机 (UAV)。无人机将更换飞机零件运送给地面的维护专业人员，并评估飞机和跑道状况。

UPS Flight Forward – 收入 [740 亿美元]
UPS Flight Forward是第一家获得完全官方批准在美国运营无人机航空公司的公司。UPS Flight Forward 与自主无人机物流平台 Matternet 合作，于 2019 年向北卡罗来纳州罗利的 WakeMed 医院运送医疗用品。

2020 年，UPS Flight Forward 和 CVS 联手将处方药从 CVS 药房运送到佛罗里达州的 The Villages，这是该国最大的退休社区，拥有超过 135,000 名居民。UPS 还与 Wingcopter 合作打造新一代包裹递送无人机，供美国和国外使用。

DHL Parcelcopter – 收入 [550 亿美元]
DHL Parcelcopter是一种无人机，可承载高达 4.4 磅的有效载荷，并以高达 43 英里/小时的速度飞行。DHL Parcelcopter 于 2013 年首次飞行，将一个重 1 公斤的小包裹从德国东岸运送到 DHL 位于莱茵河西岸的公司总部。

2016 年，巴伐利亚滑雪胜地 Reit im Winkl 和毗邻的 Winklmoosalm 山的私人客户被邀请在为期三个月的试验中开始自动包裹直升机运输和交付。这导致两个地点之间有 130 次交付，每次在 8 分钟内到达起飞，相比之下，冬天开车需要 30 分钟。

DHL Parcelcopter 4.0 于 2018 年作为一项快速响应服务在东非用于运送药品。它在 6 个月的时间里平均在 40 分钟内从大陆飞到一个岛屿 37 公里。总共记录了 1,360 英里和 2,000 分钟的飞行时间。

Wing – 收入 [412 亿美元]
翅膀Alphabet 的一个部门，于 2012 年首次亮相。对于包裹递送，它提供了一架小型无人机和 OpenSky 导航系统。Wing 的无人机旨在运输重量不超过 3.3 磅的小包裹。客户不直接与送货无人机互动。飞机在离地面大约 20 英尺的地方盘旋，然后将与系绳相连的物品缓慢地掉落到地面。Wing 是第一家获得 FAA 航空承运人认证的公司，它已在三大洲交付了超过 100,000 架飞机。由于与 FedEx 和 Walgreens 以及当地企业的合作，Wing 在 2020 年的需求因大流行而显着增加，有许多留在家里的消费者。Wing 有四个地点：弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡（美国）、芬兰赫尔辛基以及澳大利亚堪培拉和洛根市（均在澳大利亚）。

Matternet – 收入 [3400 万美元]
Matternet成立于 2011 年，利用公司专有的 M2 Drone、云平台和 Station 提供端到端无人机交付解决方案。医疗保健、电子商务和物流公司可以使用 Matternet 的平台即服务。瑞士航空当局已允许 Matternet 在城市上空进行全面的物流业务。Matternet 无人机可以运输重达 2 公斤和 4 升的有效载荷，长度可达 20 公里。Matternet 的专有软件平台接收客户的请求，创建交付路线，并监控、指挥和控制公司的所有运营资产。

Zipline – 收入 [2.51 亿美元]
Zipline于 2014 年开始交付至关重要的救生产品，此后已完成约 100,000 次商业交付。Zipline 的总部位于旧金山，而公司的配送中心则位于每个服务区的中心。雇用和培训当地资源来监督飞行和履行操作。Zipline 的目标是让地球上的每个人都能立即获得关键的医疗用品，该公司相信无人机可以帮助实现这一目标。

Flytrex – 收入 [2000 万美元]
零售商、在线市场、餐馆和送货组织可以使用 Flytrex 的端到端送货服务，该服务使用无人驾驶无人机。Flytrex 无人机可以运输重达 6.6 磅的包裹，航程为 6.2 英里。

Flytrex于 2013 年开始作为以色列无人机制造商的供应商，但迅速发展成为冰岛雷克雅未克首批商用无人机运营商之一，提供杂货和其他物品。Flytrex 的测试项目也位于北达科他州和北卡罗来纳州。沃尔玛宣布，将于 2020 年 9 月开始在北卡罗来纳州费耶特维尔的试运行中使用 Flytrex 无人机。

Flirtey – 收入 [1600 万美元]
Flirtey是一家使用无人机提供最后一英里送货服务的公司。该公司的送货无人机是由碳纤维、铝和 3D 打印部件制成的六轴飞行器。它是一种小型、自主和电动无人驾驶飞行器，航程超过 10 英里，并有一个可以降低其货物的系绳。它具有内置的安全措施，包括低电量返回安全位置以及在 GPS 信号或通信丢失时自动返回家中。该公司因在美国交付第一个合法包裹而受到赞誉。

Wingcopter – 收入 [1570 万美元]
Wingcopter 提供的商业和人道主义无人机服务包括医疗航空服务、无人机运营商和后勤组织。Wingcopter位于德国，正在开发可能与邮政服务、商店和电子商务平台的当前供应链相关联的交付解决方案。Wingcopter 最初是一家无人机制造商，但后来扩展到包括无人机交付即服务。

Wingcopter 已经在几个国际市场开展了商业运营，包括在南太平洋的瓦努阿图与联合国儿童基金会合作向偏远地区运送疫苗，以及在爱尔兰完成了世界上第一个超越视线的无人机运送胰岛素视线。在准备进入美国进行 FAA 运营认证和无人机制造时，该公司刚刚完成了由总部位于硅谷的 Xplorer Capital 赞助的 2200 万美元 A 轮投资。